6月2日，随着最后一片30米箱梁落在济南至泰安高速公路锦绣川特大桥左幅，这标志着济泰高速济南段箱梁架设任务顺利完成，济南段实现左线全线贯通。
进度如何
济南至泰安高速公路是山东省高速公路规划网的“纵六”并行线、济南市“三环十二射”高快一体路网规划中的第十条射线，起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，与泰新高速公路相衔接。
锦绣川特大桥是济泰高速济南段唯一一座特大桥，也是济南段箱梁架设施工的最后一座桥梁，山东葛洲坝济泰高速公路有限公司总工程师陈诏介绍，目前右幅桥面系已全部完成，左幅箱梁架设的完成是济泰高速济南段箱梁架设全部完成的终点，也是济南段向2020年年内通车目标冲刺的起点，为济南段通车目标的实现提供了有利保障。
济泰高速济南段全长24.6公里，途经市中区兴隆街道、南部山区锦绣川街道、柳埠镇，设置长城岭隧道与泰安段相接，全线采用双向六车道标准，设计行车速度120公里/小时。
济南段主线设隧道5座，主线桥梁20座，桥隧比高达约68%。截至目前，济泰高速济南段投资完成92%，其中路基、隧道、桥涵工程已基本完成，机电、绿化、交安工程正同步有序推进，计划2020年年内建成通车。
通车意义
济南市交通局公路局副局长朱立河介绍，济泰高速建成后，济南市将再添一条南向快速通道，济南到泰安开车仅需半小时。
济泰高速将实现与济南市二环东快速路、绕城高速互联互通；济泰高速沿线自然环境优美，旅游、文化资源丰富，被称为山东“最美高速”。项目在沿线各区镇均设置出口，为沿途的红叶谷、金象山、水帘峡、柳埠国家森林公园、泰山、徂徕山等多个风景区提供便捷的交通条件。
在柳埠隧道出口至柳埠东互通段，济泰高速总承包项目经理兰志俭称，该段长约2.5公里，目前已全面进入沥青中面层及上面层施工阶段。
济泰高速济南段路面水稳层采用了“侧向供料双层连铺连压水稳整体成型施工工艺”，水稳双机组同步大宽度快速连铺连压，初凝期内一次整体成型，形成整体板块结构，有效提高路面抗压、抗剪、抗弯、抗冲击强度。
有啥亮点？
济泰高速沿线旅游、文化资源丰富，沿途经过红叶谷、锦绣川、泰山、汶河等景区，拥有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等丰富的文化资源。
项目设计时充分结合旅游、文化资源，致力将其打造成“最美高速公路”和“最有文化内涵”的文化旅游公路。
济泰高速全线桥梁、隧道众多，隧道和互通设计时注重与文化片区结合，方便群众出行。这些文化区↓↓
摩崖文化、佛文化区——涝坡隧道、小佛寺隧道、锦绣川互通；
自然生态区——海螺峪隧道、柳埠隧道；
春秋文化、齐文化区——长城岭隧道；
泰山文化区——北涯头隧道、黄前互通、山口互通；
徂徕文化区——邱家店互通、徂徕互通。
除了设置近邻的互通与隧道，济泰高速项目还在各种文化片区沿线设置了收费站出口（济南：市中区——兴隆收费站，南部山区——锦绣川收费站、柳埠东收费站；泰安：泰山景区——泰山北收费站，岱岳区——泰山东收费站，泰山区——邱家店收费站，徂汶景区——徂徕北收费站），为游客提供更便捷的交通条件。
目前，海螺峪隧道右洞正在加紧有序开挖，预计6月下旬贯通，届时济泰高速济南段将实现左、右全线贯通。
▌来源：济南时报·新时报APP记者柴颖颖、实习生张小晨、摄影王汗冰